Архив рубрики «TGV – новая эра»

Часто технологическим прогрессом движет желание сэкономить время. Стремление к быстрому передвижению подарило миру много новых изобретений: автомобиль, самолет, поезд. Каждый раз, изобретая новое средство передвижения, человечество задавалось вопросом: а можно быстрее? Этот вопрос до сих пор толкает научный прогресс. Именно он подарил миру поезда типа TGV. Прочитать остальную часть записи »

Национальная компания французских железных дорог SNCF совсем не так давно провела специальное маркетинговое исследование. Полученные результаты показали, что пассажирам чрезвычайно важны и интересны новшества в развитии разных сервисов. Путешественников этот вопрос волнует гораздо больше, чем улучшение технических характеристик высокоскоростных поездов TGV. Прочитать остальную часть записи »

К неоспоримым преимуществам поездов TGV относится возможность использования уже существующей железнодорожной инфраструктуры. Именно благодаря этому фактору поезда TGV могут прибывать в самый центр города к платформам старых вокзалов, могут использоваться пути и станции на обычных линиях. Прочитать остальную часть записи »

Поезда TGV развивают очень большую скорость, поэтому машинист просто не в состоянии заметить и среагировать на сигнал обычного светофора. Именно поэтому на поездах линии LGV используется специальная система, которая называется TVM – «Transmission Voie-Machine» или «связь путь-поезд». Прочитать остальную часть записи »

Для поездов TGV строятся специальные выделенные линии, которые называются LGV. С французского «ligne а grande vitesse» — скоростная линии, произносится как эль-жэ-вэ. Такие линии позволяют поездам двигаться со скоростью до 320 км в ч. Первоначально предполагалось, что у них вообще не будет ограничений по скорости, однако установили предел. Прочитать остальную часть записи »

Принято выделять несколько типов поездов TGV. Поезда типа TGV Sud-Est были изначально созданы для скоростной линии Париж-Лион, общая вместимость составляет 346 мест. Первоначально скорость таких поездов составляла всего 270 км в ч, однако после модернизации составов поднялась до 300 км в ч. Прочитать остальную часть записи »