2010

Ночные поезда в основном бывают трех типов. Первый – это сидячие вагоны в ночном поезде, обычно только второго класса. В некоторых странах Европы их делят на купе по шесть (бывает и восемь) мест в каждом. Но иногда никакого разделения нет, и салоны в них открыты. Часто кресла в них снабжают откидывающими спинками. Прочитать остальную часть записи »

У нас в стране обычно используются составы в 18-20 вагонов. В Европейских странах это большая редкость. Чаще всего составы делают маленькими, примерно в 5-10 вагонов, но ходят они часто. Прочитать остальную часть записи »

Система европейского железнодорожного транспорта кардинально отличается от отечественной. Причина — короткие европейские расстояния, из-за которых основная масса путешествий укладывается в несколько часов. Прочитать остальную часть записи »

Elipsos — испанская компания, которая была создана в 2001 испанским RENFE и французским SNCF. Она осуществляет железнодорожные перевозки между Испанией и Францией, Испанией и Швейцарией, и Испанией и Италией. ELIPSOS работает с поездами Talgo. Прочитать остальную часть записи »

Сайт — online.dsbw.ru.
Компания DSBW является уполномоченным партнером Deutsche Bahn (Немецкие Железные Дороги) в России. В Московском офисе DSBW возможно приобрести билеты по всей Европе по официальным тарифам DB, причем не потребуется никаких дополнительных сборов и комиссий. Прочитать остальную часть записи »

Сайт — www.transtour.ru. Компания предлагает спланировать любой маршрут и подобрать самые удобные варианты для перемещения внутри страны и за ее пределами. Все терминалы компании позволят оформить заказ в реальном режиме времени и получить электронные либо бумажные ж/д билеты по Европе в офисах компании в Москве. Прочитать остальную часть записи »